에 대한 테스트 베드로 공개되었습니다. 이것은 고성능 차량을위한 한국 제조업체 테스트 베드의 최신 버전 인 현대 RM20E Racing Midship Sports Car입니다.
Beijing Auto Show에서 공개 된 RM20E는 2014 년에 도입 된 RM14에서 시작한 진화를 시작합니다. 현대 N Performance Division의 엔지니어들이 어떻게 전력 트레인과 섀시 기술을 개발하고있는 방법을 보여줍니다.
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RM20의 본문은 가장 최근의 전임자 인 The Reard Wheel Drive, 2.0 리터 터보 차저 RM19에서 분명히 파생되었습니다. 그러나 새로운 모델 이름의 E는 전력을 의미합니다. RM20E에는 60kWh 배터리와 799bhp 및 960nm의 토크를 생성하는 단일 장착 전기 모터가있어 3 초 미만의 0-62mph 시간과 9.88 초 안에 0-124mph 대시가 있습니다.
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현대의 연구 개발 책임자 인 전 BMW M 부장 인 Albert Biermann은 새로운 개념을“혁신적인 전기 성능의 새로운 장”이라고 설명합니다. Biermann은“RM20E는 입증 된 RM 플랫폼을 21 세기의 새로운 환경에 중점을 둔 10 년 동안 강제로 밀어 넣었습니다. “우리의 N 엔지니어들은 제로 배출 성과 역학 분야에서 귀중한 통찰력을 계속 얻고 있습니다.”
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현대는 크로아티아 회사 인 Rimac을 주요 파트너로서 EV 개발을 추진한다고 언급했습니다. 거대한 OEM은 작년 EV 스타트 업에 크게 투자했으며 RM Electrified Platform은“이 RIMAC 파트너십의 성장과 함께 계속 발전 할 것”이라고 말했다.
현대의 제품 책임자 인 Thomas Schemera는 다음과 같이 말했습니다 :“RM20E는 현대의 성능 N 브랜드에 대한 미래의 전기 브랜드 포부를 분명히 알리고, N을 슈퍼카 수준의 성능의 권위있는 장르로 옮겼습니다. RM20E는 전기 모델 변형에서도 N 운전 흥분이 손상되지 않을 것임을 증명합니다.”
이는 현대 공무원이 비정상적으로 개방 된 프로젝트 인 잠재적 맞춤형 N Halo Car에 대한 추가 언급입니다. 이 회사는 향후 5 년 동안 44 개의 친환경 모델을 소개 할 계획이며 Schemera의 의견을 바탕으로 독립형 N 자동차가 전기가 될 것이라고 확신합니다.
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