운전자는 디젤 자동차를 휘발유 모델로 교환하지 말 것을 촉구하고 있으며, 전문가들은 운전자가 연간 380 파운드의 조정보다 더 나을 수 있다고 말합니다. 디젤을 고수하십시오.
최신 새로운 자동차 판매 수치에 따르면 소비자들은 작년 같은 달에 비해 10 월에 29.9 %의 디젤이 판매 된 29.9 %의 디젤이 더 적은 디젤 자동차 구매에서 벗어 났다고 밝혔다.
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• 디젤이 강하게 치면 영국 자동차 판매가 다시 떨어집니다.
이러한 시장 주저함은 이미 디젤을 소유 한 운전자가 자동차를 판매하고 휘발유로 전환하는 데 도움이되지 않아야합니다. 그들은 디젤 자동차를 휘발유 차량으로 바꾸면 연간 10,000 마일을 보장하는 운전자가 연간 약 380 파운드를 연료에 추가로 소비 할 것이라고 지적합니다.
CAP HPI는“연구가 의문의 여지가있는 디젤의 환경 적 이점”을 불러 일으키는 동안“연료에 대한 태도의 광범위한 재평가”를 초래하지만, 운전자는“가격을 지불하지 않도록 그들의 필요에 따라 정보를 선택해야한다”고 말했다. 펌프.”
이 분석은 1.2 리터 휘발유 Nissan Qashqai 또는 1.5 리터 디젤 엔진의 동일한 모델을 선택하는 데 직면 한 연간 10,000 마일을 차지하는 드라이버를 고려합니다. 휘발유에 대한 새로운 디젤 자동차 명령이 고려 된 가격 프리미엄 이후에도 CAP HPI는 그러한 개인이 가솔린 모델을 선택한 경우 연료에 연료에 약 380 파운드를 더 많이 소비 할 것이라고 추정합니다.
CAP HPI는 디젤 자동차의 잔여 값이“연화되기 시작했지만 중고 디젤 시장은“강한”상태로 남아 있으며“일부 관찰자들이 예측 한 치명적인 쇠퇴는 없었습니다.”라고 말합니다. 예를 들어, CAP HPI의 최신 블랙 북 데이터는 5,000 마일의 6 개월 된 디젤 자동차의 감가 상각율이“꾸준히 남아 있음”을 보여줍니다.
디젤 자동차에서 매년 얼마를 절약합니까? 아래 의견 영역에서의 경험에 대해 알려주세요 …