에 따라 범위에서 CO2 수치를 높이고 BMW는 전체 라인업에 대한 수정 된 연비 수치와 CO2 출력을 공개했습니다.
더 많은 ‘실제 세계’결과를 제공하기위한 새로운 엄격한 테스트는 CO2 수치가 전반적으로 올라가는 반면, BMW의 모델은 이제 새로운 유럽 주행주기 (NEDC)에서 얻은 이전 수치에 비해 종이에서 연료 효율이 적다는 것을 의미합니다. 테스트.
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2017 년 9 월에 소개 된 WLTP 테스트는 이제 유럽에서 새로운 차량 승인을 위해 필수적이지만 비교를 위해 NEDC로 다시 계산 수치와 통신합니다. 이 과도기 단계는 올해 9 월까지 유럽에서 차량을 판매하는 모든 제조업체가 WLTP에 따라 차량을 테스트하고 새로운 테스트 배너로만 결과를 게시 할 의무가있을 것입니다.
20 분 NEDC 절차와 비교하여 WLTP 테스트는 30 분 동안 지속되며 14.6 마일 코스에서 실행됩니다. 차량은 시험 정지의 13 %를 지출합니다. 이는 이전 NEDC 테스트의 25 % 유휴 시간보다 적습니다. 모든 장비 옵션과 엑스트라도 고려되며, 테스트는 특정 옵션 엑스트라에 의해 제기 된 중량 및 공기 역학의 작은 차이를 드러냅니다.
BMW의 경우 개정 된 WLTP 수치는 회사 라인업의 상단과 하단 모두에서 변화를 의미합니다. 예를 들어, 116d SE의 공식 CO2는 94g/km에서 111g/km로 증가했으며 연료 결합 연료 경제는 78.5mpg에서 67.3mpg에서 감소했습니다. 5 시리즈 라인업에서 가장 인기있는 모델 인 520d 5 시리즈는 108g/km에서 119g/km로 증가합니다.
새로운 WLTP 배출 및 연비 테스트에 대한 자세한 내용은 여기를 참조하십시오.