플러그인 하이브리드와 관련된 두 개의 고유 한 캠프가 있습니다. 일부 주에서는 그들이 완전한 전기 화의 세계에 중요한 디딤돌이기도합니다. 통계에 따르면 대부분의 PHEV 구매자들은 완전히 전기 차량을 두 번째로 구매하는 것으로 나타났습니다.
그런 다음 그들이 두 세계 중 최악이라고 믿는 사람들이 있습니다. 작은 배터리는 전력만으로는 멀리 가지 않을 것이며, 비효율적 인 내부 연소 엔진에 의해 백업 된 경우 무거운 배터리 주위를 운반해야합니다. 요금이 부족합니다.
최고의 플러그인 하이브리드 2022
레코드의 경우, PHEV가 올바르게 활용되는 한 이전 범주에 있습니다. 힌트뿐만 아니라 이름은 이름에 있습니다 – 그들은 연결되어야합니다!
광고 – 기사는 아래에서 계속됩니다
회사 차량 세금 인센티브는 그들을 매우 인기있게 만들었지 만, 개인이 세금 혜택을 받고 있었지만 PHEV를 막지 않았기 때문에 연료 비용이 크게 증가한 많은 함대를 이해합니다. 플러그인 하이브리드는 갤런 당 메가 마일뿐만 아니라 최소한의 효과적이며 Super Low CO2 선언은 진실에서 추가로 얻을 수 없다는 것입니다.
그러나 적어도 현재의 PHEV는 훨씬 더 유용한 범위를 사용하고 있습니다. Jaguar Land Rover의 현재 플러그인 하이브리드는 41 마일의 전기 전용 달리기 서약 서약입니다. Mercedes의 새로운 A 250 E에 대한 나의 경험뿐만 아니라 최근에 44 마일의 전기 달리기에 대한 보험 청구가 매우 영역 이었음을 확인했습니다.
차도가 없더라도 공개 충전기의 수가 빠르게 증가하고 있다고 가정합니다. 정기적으로 플러그인하고 전형적인 일상 마일리지가 20 대에있는 경우 연료 비용이 급격히 최소화되는 것을 볼 수 있습니다. 뿐만 아니라 이러한 사업 차량 세금 인센티브는 여전히 있습니다.
또 다른 한 가지 주목 : 그렇습니다.이 PHEV는 운전하기에 좋습니다. 많은 EV와 마찬가지로. 의심의 여지없이 일부는 얼굴에 미소를 짓는 공연 선택으로 선전되고 있습니다.
스티브에 동의하십니까? 플러그인 하이브리드가 큰 일이라고 믿습니까? 아래의 의견 섹션에서 이해해 봅시다…