Lotus가 차세대 모든 전기 스포츠카에 중요한 새로운 구성 요소를 공개했다고 밝혔다. Leva (Lightweight Electric Automobile Architecture)라고 불리는이 제품은 2026 년에 도착한 새로운 Lotus 스포츠카와 차세대 Alpine A110을 뒷받침하여 E-Sports 플랫폼에 통합 될 전기 후면 서브 프레임입니다.
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Leva는 3 개의 구성 (작은 2 인용 스포츠카, 휠베이스가 더 긴 2 석 스포츠카, 2+2)가 단일 또는 듀얼 전기 모터 설정을 수용 할 수있는 3 개의 구성 (예제 예를 들어 예제입니다. 크기 66.4kWh, 99.6kWh 범위의 배터리에 적합하며, “가슴”배터리가 객실 뒤에 수직으로 장착되거나 바닥 아래에 66.4kWh “슬래브”배터리가 장착되어 있습니다.
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예제로 제공되는 더 작은 2 인용 스포츠카에는 휠베이스가 최소 2,470mm (Emira보다 약 100mm 짧음)의 휠베이스가 있으며 최대 469bhp의 출력을 갖춘 단일 전기 모터로 구동됩니다.
Lotus의 더 큰 2 인용 스포츠카는 충격 타워 사이에서 2,650mm를 훨씬 더 많이 측정 할 것이며, 훨씬 더 강력한 650kW (또는 872bhp) 트윈 모터 전기 파워 트레인으로 구동됩니다. 2+2 모델은 비슷한 크기를 가지지 만 단일 또는 듀얼 모터 설정으로 사용할 수 있습니다.
한 크기의 뒷면 서브 프레임은 Brunel University London이 개발 한 다이 캐스트 고 강성 알루미늄 합금으로 만들어 질 것입니다. Lotus는 V6 구동 EMIRA에 장착 된 장치보다 37 % 가벼울 것이라고 말합니다. . 진정한 로터스 방식으로, 뒷바퀴는 이중 위시본으로 구조에 고정되며, 이는 트라무의 타이어를 후행 암이나 비틀림 빔보다 더 잘 유지합니다.
Lotus의 엔지니어링 담당 이사 인 Richard Moore는 다음과 같이 말했습니다 :“Project Leva는 1996 년 Elise Architecture만큼 혁명적입니다. 진정한 Lotus Spirit에서는 최대한의 성능, 효율성 및 안전에 중점을두고 상당한 무게 절약이 이루어졌습니다. 처음부터 구조로 설계되고 있습니다.”
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